2018年10月22日 星期一 温州瓯江通道欢迎您
媒体报道
6月底瓯江特大桥即将开通
新闻来源:温州晚报 作者:陈欣欣/文 张金德/ 点击数:2265

  即将于6月通车的瓯江特大桥随着通车时间的临近聚集了社会各界的关注。自2010年12月动工以来,工程进展顺利,其中瓯江特大桥于去年5月实现主桥合龙。目前桥面护栏、路灯、道路交通标志等附属工程均已施工完毕,项目预计于今年6月完成声屏障工程,实现大桥通车。

  瓯江特大桥是跨越瓯江的第九座大桥,大桥北起三江街道北岙村附近,南接民航路北段。大桥全长3.6公里,双向6车道,设计速度为80公里/小时。大桥通行后,驾车从三江到温州主中心只要5分钟左右。

  站在江滨路高处远眺,瓯江特大桥犹如一条游龙从瓯江北岸蜿蜒而来,打通了温州城市发展向北的通道,为温州城市发展向江滨聚集提供了新的支点。

  滨江集聚 城市发展空间方向明确

  日前刚刚通过市政府审批的《温州市城市总体规划(2003-2020 年)》的修改方案明确了温州由“沿江城市”向“滨海城市”发展方向,并确定 “一核两翼三极多点”的大都市区空间结构,以及“两区三带”的市域产业布局结构。按照规划,中心城区的用地布局将进行合理调整,进行“东拓、西优、南连、 北接、中提升”,在发展方向上突出“滨江集聚、沿海拓展”。

  据介绍,温州城市空间发展方向上突出“滨江集聚、沿海拓展”,注重从沿江发展向沿海发展的时序性和功能组织的差异性,构建“滨江+滨海、十字型”城市空间发展轴。

  瓯江特大桥,北起三江国际商务区,横跨瓯江,在江滨路落地,终点接民航路北段。 瓯江特大桥成为温州城市跨江发展的重要通道,是温州城市“北接”的重要组成部分,瓯江特大桥的通行将瓯江南北两岸的城市发展衔接在一起。

  下一站向北  跨江发展已经启程

  规划显示,瓯江特大桥通车后,三江片将成为温州城市及商业副中心,商业规模约为110万~130万平方米,承担市级公共中心功能,承当相应的市级及地区级商业功能,作为居住紧密结合的都市核心区RBD(休闲商务区)。

  据介绍,永嘉县提出“三年打好基础,五年基本见形,十年基本建成”的目标要求,全面接轨温州,要将三江半岛打造成为金融集聚、展会博览、研发设计、时尚购物、休闲娱乐、现代居住等高端要素于一身的国际商务区。

  永嘉三江国际商务区地处瓯江和楠溪江的两江交汇处,三面临江、坐北朝南,与温州市区隔江相望。据介绍,三江国际商务区规划范围总用地为652.79公顷, 总建筑面积778.10万平方米,其功能定位为温州都市核心区的RBD(城市中商业、游憩业和旅游业的互动区),瓯江经济带的产业服务中心和高端服务业中 心,以及区域性旅游服务中心,在未来将成为温州滨江商务区(杨府山CBD)的有机组成部分。

  温州主城区向北推进3公里

  而作为“滨江集聚”发展的的关键节点,瓯江特大桥的通车无疑将温州城市发展空间向北推进了3公里。

  瓯江特大桥北端的三江片被定为温州都市核心区的RBD,将建设成为集产业商务,现代居住,旅游服务,休闲娱乐等功能于一体的综合功能片区,多重配套规划已经开始实施,永嘉三江黄田区域作为国际化大都市核心城区,其轮廓正在不断凸显。

  以立体城为代表的楼盘落址瓯江以北,史无前例的超大体量或将改变温州城市发展的模式。

  据介绍,“立体城市”是冯仑于2009年12月8日晚在哥本哈根“中国商界气候变化国际论坛”上阐述的新型城市建设计划:在1平方公里内,打造建筑面积600万平方米,常住10万~15万人,城市中50%劳动人口本地就业,实现节地、节能、中密度、高强度的立体城市。

  三江立体城项目,相当于建一个“微城市”,它是集商业办公、星级酒店、文化产业(包含影视主题商业街、书屋、主题影院)、电子商务、高端住宅、医疗产业、现代教育、企业总部、商业百货、现代购物中心等于一体的低碳生态之城。