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媒体报道
过江通道下月底将实现主桥贯通
新闻来源:温州都市报 作者:朱斌/文 郑之越/摄 点击数:1937

昨天,过江通道在市区的建设工地,桥面施工已进入江滨路。

去年9月,大桥施工单位提供的拟建的瓯江路互通走向示意图。(资料图)

  昨天,过江通道在市区的建设工地,桥面施工已进入江滨路。红色箭头表示车辆进入和离开的方向。

  温州瓯江通道建设有限公司负责人昨天透露,瓯江通道计划6月底实现主桥贯通,而瓯江路匝道将暂缓建设。有关人士表示,通车后的瓯江过江通道势必会给瓯江两岸,特别是永嘉三江带来全新的发展机遇。

  江滨路匝道至三江匝道段准备就绪

  昨天下午,经业主单位允许,记者从市区江滨路的匝道驶上瓯江过江通道,看到桥面已经完工,大桥双向车道之间由水泥护栏隔开。地面的交通标线和道路旁的导向牌等均已经基本施划完成。记者用秒表计算了一番,从江滨路互通至三江互通段,全程只花费了5分钟时间。

  “现在跨江滨路的桥下空间部分,绿化方案已设计完成,进入施工阶段了。”温州瓯江通道建设有限公司负责人表示,目前跨江滨路部分还有百余米桥面尚未完工,不过这并不影响下月底主桥实现贯通。但主桥贯通了,并不代表车辆就能上桥。接下来,大桥的一些附属工程还将继续施工,如交通标志标牌、信号以及灯光系统等。

  瓯江路匝道暂缓建设

  据了解,过江通道最早的建设方案并没有瓯江路匝道。“为了更好地消纳预期的车流量,后来市委市政府建议增加瓯江路匝道。”温州瓯江通道建设有限公司负责人表示,如果增设瓯江路的匝道,那么计划在大桥南岸设置的全封闭声屏障长度将缩短,这属于重大设计变更,需要向交通厅和省发改委申报,并组织专家重新进行环评等,可能会将原定的通车时间拖后。

  “为了方便市民,市委市政府已经确定暂缓建设瓯江路互通,待今后条件成熟后再考虑。”该负责人称。

  根据计划,大桥南岸将设置全封闭声屏障,并采用吸声降噪效果的路面、减缓南引桥坡度和降低行车速度等综合措施减少噪音污染。据透露,该全封闭声屏障已完成招投标,即将进场施工。该负责人称,中标单位将在工厂将该声屏障全部完成后,再将其整体运至大桥安装。

  三江或复制上海陆家嘴模式

  过江通道,将永嘉三江同市区连接得更加密切,也让三江人看到发展的机遇。去年3月,三江商务区成立,与永嘉县三江街道实行区街合署办公。

  昨天,永嘉县三江街道浦东村的村民李女士告诉记者,前段时间村里都在忙着与有关方面协商政策处理的事情,村民们都在盘算,未来的家会落在三江商务区的哪个位置。李女士说如果过江通道通了,以后就给儿子买辆车,几分钟就能到市区了。

  据公开资料显示,永嘉三江商务区规划范围总用地为652.79公顷,其区位与上海的浦东新区陆家嘴颇有几分相似,在未来将成为温州滨江商务区(杨府山CBD)的有机组成部分。

  今年2月9日,这里的第一个项目——温州三江立体城开工,由万通集团和新希望地产共同投资建设,以现代服务业、医疗健康产业等为主,配备幼儿园、医院等相应生活配套设施。工程有关负责人透露,目前项目中涉及高层住宅的两个地块进展较快,他们还有意引入五星级酒店品牌希尔顿,而且上海陆家嘴金融集团已向他们表达初步意向,在商用高楼建成后入驻,为温州市民提供优质的金融服务。

  永嘉三江商务区(街道)党(工)委书记胡宋孝透露,除了引入三江立体城,还将引进金融业、总部经济等与永嘉相配套的产业,以产业带动该区域的发展,将央企、大型国企和中国500强企业作为主要引资对象。目前,永嘉世界贸易中心(暂名)等项目已取得实质性进展。

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  过江通道起于诸永高速公路永嘉复合枢纽,以大桥的形式跨瓯江至南岸,再沿市区灰桥浦东侧,跨江滨路后落地,终点在民航路北段(矮凳桥北侧),路线全长约8.06公里。其中,跨瓯江的特大桥长约4.7公里,跨江长度为2.3公里,是目前温州瓯江江面距离最长的桥梁。

  过江通道始建于2010年,原设计与瓯江路立交,并不打算建设互通匝道。随着瓯江路的建成,为了缓解市区的交通压力,过江通道与瓯江路互通的匝道工程建设显得尤为迫切。经市政府协调,互通匝道工程于2013年提上日程,预计与过江通道主体工程一起建成通车。