3月27日上午，瓯江大桥主桥钢混结合段顺利起吊，标志着瓯江特大桥施工进入攻坚决战阶段。

    钢混结合段长为4.5m，宽15.5m，总233.4t。南、北两岸采用两台桥面吊机同步吊装，其中桥面吊机共设置8个吊点，每个吊点需要提升能力约58.35t。同时每台吊机布置两台200t液压提升油缸，以满足所提升钢混结合段重量要求。

    鉴于瓯江大桥为全国第二例大跨径钢混结合刚构桥，国内外难以找到涉及钢混结合段吊装安装精度及操作规范。为保证本特大桥钢混结合段吊装顺利进行，项目公司及施工单位专门成立领导、协调小组，并根据相关桥梁建设经验，采用本次吊装方案。

    3月27日上午10点半，钢箱梁结合段开始吊装。在经过空中翻身、吊点转换、正常提速等一系列工序后，结合段预计于3月28日下午顺利就位，为下阶段75.6米大节段钢箱梁的吊装打下了坚实的基础，保障了大桥建设总体计划的顺利实现。